Connaissez-vous l’effet boomerang? Wikipedia en a une bonne définition:
On parle d’effet boomerang quand une tentative de persuasion a l’effet inverse de celui attendu et renforce les attitudes de la cible plutôt que de les modifier.
Un exemple? La journée sans voiture qui a lieu aujourd’hui à Montréal. Selon moi, cette manifestation n’est rien d’autre que du flattage de son propre nombril vert. On prêche à des fidèles, déjà convaincus et on se met à dos pour bien plus longtemps qu’une journée, ceux qu’on voudrait bien convaincre.
Bon, aujourd’hui, il pleut, mais je suis pas mal certain que les années où il a fait beau, dans les milliers de personnes qui prennent d’assaut la rue Ste-Catherine, beaucoup se déplacent déjà en vélo ou en transport en commun et que les automobilistes qui y paradent pendant leur heure de lunch, ont leur voiture tout simplement garée dans un stationnement pas trop loin du bureau.
Je serais curieux de savoir combien d’automobilistes se sont réellement dit «tiens aujourd’hui on laisse la voiture à la maison et y va en train, en métro ou en autobus» par rapport à ceux qui ont simplement changé leur horaire pour éviter le chaos ou qui se sont fait prendre dans des bouchons en perdant instantanément toute sympathie pour le mouvement qu’on cherche à créer.
Si on veut faire des propositions viables d’alternatives, il faut arrêter de jouer du bâton. Pourquoi ne pas profiter de cette journée pour distribuer des passes de train et de métro mensuelles gratuites aux automobilistes qui sortent des ponts? Pourquoi ne pas instaurer un système de récompenses où plus vous utilisez votre carte de transport en commun, moins son renouvellement vous coûtera cher?
Une bonne partie des automobilistes font des détours pour sauver 3¢ le litre sur l’essence ou ramasser des points Air Miles. Ça prend une récompense pour les convaincre, pas de la répression.
S.Martel
boomerang, circulation, communication, écologie, transport en commun 
Mardi, 22 septembre 2009 à 12:34 -2
Je crois qu’il n’y a qu’une catastrophe climatique ou autre qui incitera les gens à prendre le transport en commun, la marche ou le vélo.
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Mardi, 22 septembre 2009 à 14:01 -3
Pour être efficace, faudrait carrément interdire les voitures au centre-ville pour toute la journée (9 à 18 hres).
L’incitatif, ça vaut rien….
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Mardi, 22 septembre 2009 à 14:46 +2
Moi j’ai décidé de donner une chance au transport en commun après des années de haine!
J’habite tout près du métro à Laval, je peux donc marché jusque là ce qui est la raison principale de mon achat de maison. Par contre mon travail est un peu dans l’ouest.
Conclusion
Transport en commun = 1hrs 20 Porte à porte avec 35 minutes de marches
Voiture = 20 à 40 minutes dans le traffic (Par la 15, 40 et Descaries)
Lors que je dois travailler au centre ville de Mtl, par exemple Berri jusqu’à Sqare_victoria, le Metro est excellent, mais ne me parlez pas de transfère ou autres avec les Bus.
Ma limite psychologique est 45 minutes de transport, plus que cela je perds patience. (J’inclus l’attente du Bus qui ne passe pas ou en retard et la marche)
Bref, aujourd’hui j’ai appris que le transport en commun n’est pas adapté à ma situation, on verra l’an prochain.
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Mardi, 22 septembre 2009 à 17:37
Bonjour,
Le plus comique aujourd’hui est que le transport en commun est gratuit. Sur la rive-sud, vous en connaissez beaucoup de gens qui n’achètes pas la carte mensuelle? Aucun rabais pour eux? Pourquoi ne pas m’avoir vendu ma carte mensuelle moins chère pour le mois de septembre? Et qui parle de la qualité du service? Je suis bien près du temps où je vais prendre ma voiture pour entrer sur l’île de Mtl et prendre le métro….
en plus, avez-vous vu le traffic aujourd’hui au centre-ville? l’enfer!
C’est une grosse farce cette journée…
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Mardi, 22 septembre 2009 à 19:38
C’était gratuit aujourd’hui. D’accord, c’est pas grand chose mais c’était gratuit pour n’importe qui qui voulait prend le transport en commun.
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Benji répond:
Mardi, 22 septembre, 2009 à 19:59 +2
Pas chez moi, pour me rendre au métro ça m’aurait coûté $7,50 du voyage. J’ai sauvé de l’argent à prendre mon auto, encore une fois.
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Mardi, 22 septembre 2009 à 19:55 +2
Moi dans mon coin de banlieue éloignée, pas de train, j’ai le choix de 2 autobus le matin. Comme je dois laisser mon gars à la garderie en passant, faudrait que je prenne le premier autobus qui passe vraiment très tôt, que je débarque à la garderie qui ouvre 30 minutes plus tard (attente à l’extérieur, imaginez ça avec un enfant de 3 ans en février) et ensuite attendre le deuxième autobus sur le bord du chemin pendant 50 minutes. Après un trajet de 45 minutes, je dois prendre le métro, transférer de ligne et ensuite continuer en autobus. Une affaire de près de 3 heures pour une quarantaine de kilomètres!
Le soir, l’autobus me ramène à la garderie 20 minutes après sa fermeture et je reste pris là parce qu’il n’y en a pas d’autres le soir (en fait il y en a deux, mais ils passent en même temps).
Je pourrais faire un bout en voiture et stationner dans un stationnement incitatif à mi-chemin et y prendre un autobus qui m’amène au métro, faire le transfert et prendre un autre autobus. Mais cette solution « hybride » coûte beaucoup trop cher et prend trois fois plus de temps que si je complète le trajet en voiture, bien confortable, climatisé, à écouter de la musique.
Pour me convaincre de passer au transport en commun il faudrait que les prix baissent d’environ 80%, que l’efficacité des services augmente de 1000%, ça ne se fera jamais. Même si on me charge pour l’accès au centre-ville et sur les ponts, ça me coûtera moins cher en argent et en temps de prendre ma voiture.
Je ne suis certainement pas seul dans mon cas, j’en croise des centaines comme moi sur le pont à chaque matin. Militez donc pour que les manufacturiers vendent des voitures qui polluent moins au lieu de nous culpabiliser avec vos journées à la con. Vous perdrez un temps fou avec vos niaiseries et selon vos propres dires, la situation est urgente!
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Mercredi, 23 septembre 2009 à 14:33
Étant résidant de Gatineau et travaillant à Ottawa, je dois prendre l’autobus à tous les jours. J’ai également fait du co-voiturage pour me rendre au boulot.
En bus, le trajet me prend 40 minutes le matin et 55 le soir. Je dois faire le transfert entre deux réseaux de transport en commun.
Ici également la journée en ville sans ma voiture n’a pas les succès escomptés. Les ponts sont congestionnés tous les jours. C’est pratiquement mieux de prendre le bus puisque je ne me vois pas aller au travail en voiture puisque l’autobus coûte moins cher qu’une passe de stationnement. 68$ vs 150…
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Mercredi, 23 septembre 2009 à 15:01
Je dois ajouter que le co-voiturage prenait 30 minutes matin et soir.
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Jeudi, 24 septembre 2009 à 11:08
Moi jprefere prendre mon Hummer H1 !
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Samedi, 26 septembre 2009 à 10:48
C’est quoi ca le transport en commun??????????????????
C’est bon pour ceux qui vivent sur l’ile.
Ceux qui ont une vrai qualité de vie dans le 450 ca vos pas de la marde prendre le bus.
Parlez en au gens de St Amable, St Julie, Chambly , St Jean sans char tu vas nul part.
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